3Y0J - Noticias DX y calendario DX
Noticias DX y calendario DX: 3Y0J
Añadido/actualizado
07/08/2023
Indicativo(s) 3Y0J   
Fechas inicio-fin 06/02/2023 - 14/02/2023
Utilidades Seguimiento y estad.          Spots recientes          DX Atlas          Calculadora propagación 
DXCC   3Y - Bouvet     
IOTA   AN-002 - Bouvet Island     
Zona CQ 38
Locator JD15QN
Página WEB http://www.3y0j.no/
Modos planificados CW, SSB, Digital
Bandas planificadas 160 m, 80 m, 40 m, 30 m, 20 m, 17 m, 15 m, 12 m, 10 m
Fuente DXNews & DX-World & OPDX           Etiquetas: Expedición, DXCC
Búsqueda en log M0OXO OQRS

Información

Actualización del 7 de agosto de 2023: ¡El log completo de 3YØJ se cargó en LoTW 6 meses después del final de DXped!

- ¡Las tarjetas buro OQRS GRATIS se activarán MUY pronto!

- El OQRS directo y el correo directo seguirán estando disponibles

¡Gracias a todos por apoyarnos en esta aventura a Bouvetøya! No es de extrañar, los rumores confirmados dicen que otros están trabajando en una segunda activación: ¡GL! ¡Muchos de nosotros que no pudimos trabajar en 3YØJ todavía necesitamos a Bouvetøya!


Actualización 15 de mayo de 2023: Información del manager de QSL de 3Y0J.

Las tarjetas Bouvet Qsl han llegado hoy (15 de mayo) al correo.
Se han enviado 4438 tarjetas Qsl a 83 países y las primeras llegadas deberían verse más adelante esta semana.
Todavía puede solicitar tarjetas usando M0OXO OQRS o Direct Post Mail.

Nota adicional:
(i) Con 8654 indicativos únicos, significa que el 51% de los únicos se donaron por adelantado o se solicitaron tarjetas QSL directas.
(ii) El 60% del registro se ha subido a LoTW.

Todos los que solicitaron una QSL directa, enviaron por correo una tarjeta directa >= $15 deberían haber recibido la LoTW. Si solicitó una tarjeta buro, recibirá el LoTW más tarde cuando se envíe buro.


Actualización 11 de mayo de 2023: Información del manager de QSL de 3Y0J.
Como el equipo publicó recientemente, la hoja de cálculo de donantes final se recibió el fin de semana. Desde entonces, se han procesado más de 500 tarjetas Qsl.

Todos los patrocinadores, tarjetas OQRS directas, directas (correo postal) y SWL ahora están completas y (si no pasa ningun desastre), todas se enviarán por correo en un lote a principios de la próxima semana.


Actualización del 17 de abril de 2023: Nuevo video largo disponible


Actualización del 14 de abril de 2023: Comunicado de prensa final del equipo 3Y0J - 3Y0JDXpedition to Bouvet Island

Con este comunicado de prensa final, el equipo quiere expresar su gratitud a todos nuestros patrocinadores que generosamente apoyaron nuestra aventura en Bouvetøya. Sin el apoyo inicial, este viaje simplemente no sería posible.

Anunciamos hoy que hemos decidido reembolsar $50,000 de las donaciones a la comunidad DX.

Un mes antes de partir de las Islas Malvinas, informamos a la comunidad de DX que habíamos financiado nuestro presupuesto. Hemos seguido recibiendo una gran cantidad de apoyo financiero hasta ahora. De esta manera, podemos reducir la tarifa del operador de $ 25,000 y, al mismo tiempo, podemos reembolsar a la comunidad DX.

Hemos decidido reembolsar a nuestro patrocinador principal NCDXF con $40,000. Inicialmente, NCDXF apoyó al equipo con su subvención más grande hasta la fecha, $100,000. Es con placer que podemos devolver
hasta el 40% de la donación a ellos.

Distribuiremos el resto del reembolso entre los principales patrocinadores de nuestros clubes, quienes dieron un paso al frente y donaron generosamente a esta expedición DX. Reembolsaremos a los siguientes clubes y organizaciones con aprox. 10 % de su donación GDXF $3000, INDEXA $1000, ARRL Colvin Award $500, NIDXA $500, FEDXP $500, TCDXA $500, SEDXC $500, LADX group $300, Clipperton $300, South Carolina $300, Chiltern DX Club $300, IOTA $300, Delta DXA $300

Gracias, Oslo 13 de abril de 2023

KenOpskarLA7GIA, Co-Líder
RuneOyeLA7THA, Co-Líder
ErwannMerrienLB1QI, Co-Líder


Actualización 4 de abril de 2023: Video de la entrevista a 3 miembros del equipo de la expedición 3Y0J Bouvet DX


Actualización del 14 de marzo de 2023: Adrian Ciuperca, KO8SCA, brindó a la Asociación DX del Norte de Illinois la primera presentación sobre cómo era la vida para la expedición 3Y0J DX.


Actualización del 4 de marzo de 2023: Ken LA7GIA menciona la siguiente información de QSL:

Habrá una tarjeta QSL separada para la operación /MM donde usamos nuestros indicativos individuales. La Cuadriculal se igualará para cada QSO. Por favor QRX, QSL vía DL6KVA.
LoTW se ha subido para la categoría de $200 y $350. Faltan algunos debido a información incompleta. Si no tiene el suyo, envíe un correo electrónico a board@ardxpeditions.com
LoTW se cargará pronto para los donantes iniciales. Tenga paciencia, hay algo de trabajo manual para nosotros.
Las tarjetas QSL serán impresas por Tony LZ1JZ. ¡Gracias a Tony por proporcionar tarjetas gratis!
QSL 3Y7THA vía M0OXO
QSL 3Y7GIA vía LA7GIA. LoTW ha sido subido.


Actualización 25 de febrero de 2023: Video de Otis, NP4G con el equipo 3Y0J EN VIVO desde el Marama!


Actualización del 16 de febrero de 2023: 3Y0J Consultas de indicativos perdidos de Bouvet

He procesado más de 1000 consultas de indicativos no en log o mal en log. Tengo otros 90 esperando esta mañana. Para aquellos que enviaron correos electrónicos cuando les pedimos específicamente que no lo hicieran, habrá un retraso. Tengo más de 300 correos electrónicos pendientes, la mayoría tiene 3Y0J en el campo Asunto y serán respondidos en el orden en que fueron recibidos.

Por favor sea paciente.
M0OXO 3Y0J.


Actualización 15 de febrero de 2023: por Ken LA7GIA,

¡Activamos la Isla Bouvet en condiciones extremadamente difíciles! Ahora que dejamos Bouvet con sentimientos encontrados, también sabemos que hicimos lo que pudimos para que Bouvet saliera al aire.

Cuatro miembros desembarcaron en Bouvet el 31 de enero en buenas condiciones para establecer la ruta de escalada e instalar un sistema de cuerdas entre una boya y la playa, para que pudiéramos desembarcar el equipo también con olas fuertes. Durante el día, el oleaje aumentó y se abortó el retorno de los miembros del equipo, por lo que quedamos varados en Bouvet a última hora de la tarde. Durante 3 noches dormimos al aire libre bajo el cielo abierto en condiciones frías y difíciles con poco o nada de suministros. Preparamos un refugio de emergencia sencillo en la isla donde nos cobijamos (lona). Durante el segundo día nos aprovisionamos en una arriesgada operación zodiac con mucho oleaje. Perdimos varios objetos en el oleaje y pinchamos la zodiac. Las condiciones en la playa eran terribles. Debido a la tormenta que se avecinaba, evacuamos de regreso al Marama el día 4.

A pesar de esto, decidimos seguir adelante y reducir la DXped. No pudimos luchar contra Bouvet, pero tuvimos que adaptarnos al clima y desembarcar cuando Bouvet nos lo permitió. Lo llamamos "Picolite DXped" como lo mostrarán las imágenes, operamos con 100 W desde una sola carpa, sin sillas ni mesa, cable coaxial de 60 m, sin amplificador, antenas simples, generador pequeño, etc. Nuestras 2 radios Elecraft K3 estaban apiladas encima de un balde volcado, y nos sentamos en el suelo operando. Toda nuestra ropa mojada se secaba al aire libre sobre las rocas, y teníamos calefacción muy limitada. Pasamos por una tormenta de 55 nudos, ¡pero nuestra tienda no tuvo ningún problema con la fuerza del viento! Los mástiles de Spiderbeam y las antenas de DX Engineering también sobrevivieron a la tormenta sin ningún problema.

Solo llevamos el equipo que necesitábamos, 620 kg en total incluyendo suministros. Todos nuestros suministros a la isla se realizaron a través de una cuerda atada a una boya a 100 metros de la costa hasta la playa. Todos los objetos fueron enganchados a la línea y flotados a la orilla por los miembros del equipo tirando de la cuerda. Lo llamamos el gimnasio. Los miembros del equipo también desembarcaron en trajes de supervivencia enganchados a la línea y flotando hasta la orilla. ¡¡Que experiencia!!

Operación de radio: Pileup fue difícil ya que nuestras señales eran débiles. Teníamos buena recepción y muy a menudo llamábamos de 3 a 5 veces para completar un qso. Muchos DXers nos llamaron pero no pudieron escucharnos, ¡qué frustrante! Nos enfocamos en menos bandas para maximizar ATNO y mirando las estadísticas logramos 19,000 QSO y 50% de indicativos únicos. ¡Y muchos duplicados! Muchos están satisfechos, pero algunos también están decepcionados por el desempeño del equipo o de los DQRMers. Tuvimos problemas con el FT8 debido a que no teníamos ningún dispositivo con el que sincronizar, y nuestro reloj tenía 14 segundos de retraso, lo que significaba que en algún momento TX en impar, mientras que pensábamos que era par.

En cuanto a Bouvet, no hay ninguna garantía, ya sea que use dos helicópteros o zodiac. Podríamos haber querido hacer más contactos, pero la seguridad era y siempre será más importante que intentar superar nuestros límites en un entorno de riesgo. En los próximos meses, se le invitará a escuchar más de nuestras historias en convenciones y artículos.


Actualización del 15 de febrero de 2023: se han subido logs completos, incluidos los de FT8.


Actualización del 14 de febrero de 2023: "Comenzaremos a navegar mañana por la mañana. Podríamos hacer un recorrido alrededor de la isla si el tiempo no es tan malo. Todo el equipo está a bordo y el equipo atado para navegar a Ciudad del Cabo. Solo hay algunos artículos pequeños para sujetar dentro de las cabinas. Podríamos operar /MM. Nuestra ETA estimada en Ciudad del Cabo es el 23 de febrero. Planeamos quedarnos una noche allí y tener una cena de equipo. TODAS las reclamaciones del log deben dirigirse al manager de QSL M0OXO. Ningún miembro del equipo tiene acceso al log. No responderán a ninguna solicitud".


Actualización del 13 de febrero de 2023: "3Y0J hará QRT el martes 14 de febrero de 2023 a las 03:00 UTC. Luego retiraremos y transportaremos todo el equipo al Marama. La actualización final del log se realizará una vez que estemos en el Marama".
73, Ken LA7GIA 3Y0J.


Actualización del 12 de febrero de 2023 a las 18:20 UTC: del colíder del equipo 3Y0J, Ken LA7GIA

“3Y0J pasará a QRT el lunes de 12:00 a 15:00 UTC cuando nos quedemos sin combustible. Comenzaremos a desmontar el campamento el lunes y transportaremos el último equipo el martes. Se avecina otra tormenta de 60 nudos este fin de semana. Tenemos una ventana de wx el martes que utilizaremos ahora para regresar”.
73, Ken

Información adicional:
El log de 3Y0J se ha cargado. Sin embargo, los QSO de FT8 no se cargaron. Se cargarán cuando los ordenadores portátiles regresen al barco desde la isla. El manager de QSL, Charles M0OXO, dice: "Ya está en Clublog y aquellos que donaron más de $ 350 también habrán recibido su LOTW".
73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition


Actualización del 12 de febrero de 2023: el equipo tiene como objetivo salir de la isla a las 10 a. m. (hora local) hoy y luego intentar reabastecer el campamento con artículos más esenciales, como alimentos, combustible, generador y antenas. Esto puede resultar complicado debido a las olas de 3-4 m, pero hay una oportunidad de ventana climática que esperan aprovechar. El equipo tiene solo una carpa en la isla, sin mesas ni sillas, sin calefacción; condiciones muy primitivas.
3Y0J.


Actualización del 11 de febrero de 2023: el colíder del equipo, Ken LA7GIA, dice:

“El equipo está bien y saludable. Las condiciones aquí son muy difíciles. Mantener la seguridad es una prioridad. Continuaremos operando con el equipo actual el mayor tiempo posible. Las condiciones meteorológicas siguen siendo difíciles. Se espera que mejore entre el lunes y el martes. Parece que la ventana de buen tiempo del domingo lamentablemente ha desaparecido.
El equipo sigue en el aire a pesar de estos desafíos. En este momento estamos evaluando reabastecimiento y cambio de operadores. Continúe monitoreando nuestro grupo de Facebook 3Y0J. Puede ayudar informando la propagación a nuestros pilotos. Le pedimos que si ya ha trabajado Bouvet, no los trabaje en modos y bandas adicionales. Esto permitirá que otros obtengan el ATNO que necesitan”.

También puede ver nuestros anuncios de frecuencia en la página de Facebook de 3Y0J Bouvet Island Group.

73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA


Actualización 11 de febrero de 2023: DX-World publica lo siguiente:

Recibimos noticias de Otis, NP4G en el Marama. Las operaciones 3Y0J continúan. Él dice que cuando finalmente decidan pasar a QRT, deberán esperar una ventana meteorológica antes de poder regresar al yate. Los vientos están actualmente con ráfagas de 30-35 nudos, sin embargo, el oleaje parece estar mejorando, dice Otis. No están QRT en este momento y nuevamente están activos en 30m CW y 20m FT8.


Actualización 10 de febrero de 2023: PLAN DE BANDAS DE OPERACIONES DE RADIO
​
3Y0J siempre escuchará arriba (usando split) por lo que será inútil llamarnos en nuestra frecuencia de transmisión. Asegúrese de verificar dos veces su configuración para asegurarse de que no nos está llamando simplex.
​
Siempre da tu indicativo completo. Escuchar es la clave, así que asegúrese de que lo llamemos antes de responder.
​​
Split CW MAX 15 kHz
(los operadores eligen QRG dentro de un cierto ancho de banda)
​
Split SSB MAX 30 kHz
(los operadores eligen QRG dentro de un cierto ancho de banda)
​
Espectro de 10 kHz más bajo en bandas regulares
NO TX para permitir tráfico DX regular
​
Los 5 kHz más bajos en la banda WARC
NO TX para permitir tráfico DX regular
​
Somos conscientes de los planes de banda de EE. UU. para E/A/G/N/T
​
FT8 40-10m, con foco en yagis de 20-10m.
FT8 SIEMPRE F/H
​
Transmitiremos:
100 W en FT8
Hasta 1500W en CW/SSB (con permiso especial)
Siga el código de conducta de DX
73, steve n2aj - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Isla Bouvet 2023 DXpedición


Actualización del 10 de febrero de 2023: el equipo 3Y0J se acerca a la marca de 7000 QSO y continúa operando a través de la tormenta en curso. Tuvieron una buena noche de sueño. Anoche, 30m FT8 recibió excelentes señales de la costa oeste de JA y NA. Desafortunadamente, algunas personas que llamaron no usaban Fox/Hound. Sus QSO no fueron registrados. Como se indicó anteriormente, recuerde que en el modo FT8 3Y0J siempre será Fox/Hound. El clima en Bouvet fue cielos soleados y vientos alrededor de 40 nudos. Continuaremos operando si el clima lo permite. El equipo 3Y0J desea agradecer a la comunidad de radioaficionados por su apoyo.
73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition

Actualización del 10 de febrero de 2023: 3Y0J no usa MSHV. Están usando Fox/Hound, como han dicho durante días. Desafortunadamente, están transmitiendo en la secuencia incorrecta (impar). Hay dos formas en las que puedes llamarlos a pesar de todo.

1 use el software JTDX en modo Hound y haga clic en su indicativo. JTDX te permite ser el Hound en cualquier secuencia. Así que puedes llamarlos asi y todo.

2 puede usar WSJT pero no active Fox and Hound. Debe estar llamándolos por encima de 1000 hz. Si le contestan, entonces necesita cambiar rápidamente su frecuencia de transmisión por debajo de 1000 hz, pero debe estar por encima de sus frecuencias de transmisión. Es complicado y tienes que ser rápido, pero se puede hacer.

Bernie, W3UR.


Actualización del 9 de febrero de 2023: todo está bien después de que la tormenta azotara el campamento. La tormenta dañó la carpa pero la reforzaron y repararon con éxito. Las antenas no sufrieron daños. Un transmisor operó a 30 metros toda la noche. Al campamento le quedan unos cuatro días de comida antes de que el equipo deba reabastecerse. 3Y0J.


Actualización del 8 de febrero de 2023: N4MJ publicó lo siguiente en la lista de correo de WTDXA Groups.io:
3Y0J Isla Bouvet Noticias 8 febrero 2023 Parte 3

Si ha realizado un QSO con 3Y0J y está seguro, el equipo le ha pedido que NO INTENTE LLENAR OTRAS BANDAS/MODOS SLOTS. Le está quitando un ATNO a otra persona.

Sí, sé que no pueden estar totalmente seguros hasta que se cargue el log (probablemente este fin de semana, tiene que ser desde el barco), pero algunos de ustedes realmente saben, por el intercambio, el momento, etc., que lo lograron. Como decían los Beatles, "Let it Be".

La DXpedition está operando en un modo de respaldo verdaderamente básico, sin amplificadores, sin grandes antenas, pocas estaciones y sin generador o combustible para alimentar nada de eso, incluso si lo tuvieran.

El equipo tendrá la suerte de conseguir 20.000 QSO en lugar de los 200.000 previstos, y nadie irá a Bouvet durante mucho tiempo después. Por favor, búscalos, ayuda a tus amigos y compañeros de club a entrar en el log, etc., pero no intentes llenar los slots.

En particular, el equipo ha solicitado que si los ha contactado en CW o SSB, NO LOS CONTACTE EN FT8. La operación FT8 comenzó hoy y puede ser el único medio para que las estaciones más modestas entren al log. Dales una oportunidad.

También tenga en cuenta: 3Y0J puede pasar a QRT (o volver a una operación aún más limitada) ya que está pasando una gran tormenta entre ahora y el jueves. Planean derribar algunas antenas para evitar daños. Los nueve miembros del equipo en la isla permanecerán en la isla y se refugiarán, ya que es demasiado difícil y peligroso regresar al Marama, que se ha alejado aún más de Bouvet en preparación para la tormenta.

Rich KE1B - Piloto de la costa oeste, 3Y0J


Actualización del 8 de febrero de 2023: 3Y0J Team Co-Leader Rune LA7THA dice "El Marama ha regresado a una posición fuera de Cap Fie para la tormenta que se avecina.

El equipo está de buen humor a pesar de las difíciles condiciones. Reciben dos comidas calientes al día más bocadillos. Están trabajando muy duro.

Hoy comenzaron a operar FT8 en 21.105 F/H.

El equipo ha realizado alrededor de 5000 QSO en menos de 48 horas de operación.

El pronóstico del tiempo dice que habrá fuertes vientos en las próximas 24 horas. Tendremos que asegurar las antenas. Esto puede afectar la operación. La operación seguirá activa
el aire el mayor tiempo posible si el tiempo lo permite.

Recordatorio: Si tiene Bouvet en CW o SSB, no trabaje con nosotros en FT8. Puede ser la única oportunidad que tienen las pequeñas pistolas de obtener su ATNO”.

73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition


Actualización del 8 de febrero de 2023: "Todo está bien en el campamento. Los chicos están bien. Tenemos algunas antenas arriba.
Manejando los pileups y preparándonos para la tormenta que llegará en unas horas y durará hasta el jueves. El barco se alejará un poco de la isla. Las antenas y el campamento están siendo asegurados. Se espera que los vientos sean de 60 nudos. 9 miembros permanecerán en el campamento durante la tormenta. Intentarán trabajar en dos bandas esta noche y mañana. Quitarán una antena. Trabajarán en 30m y 17m usando el Spider Pole en 17 y la antena de aluminio DX Engineering en 30m.

La operación ha resultado ser extremadamente difícil. La expedición más extrema en la que he estado. Montar el campamento ha sido mucho trabajo.

Nos centraremos en CW y fonía, pero habrá FT8. Acabamos de discutir esto hoy. Estamos trabajando con poca potencia, solo 100w. No tenemos amplificadores. Tenemos tres antenas instaladas. Estamos considerando instalar 20m también. Entonces tendremos 30, 20, 17, 15.

Los desembarcos en la playa se lograron agarrándonos de un cabo atado a una boya y flotando 15 metros hasta la playa con nuestros trajes de supervivencia. Esto es bastante extremo. Llevamos flotando todo el equipo también. Luego hay que llevar el equipo 800 pies hasta el campamento. Tenemos videos de esto. Pasamos unos días instalando las antenas y la carpa y luego nos preparamos para la tormenta que se avecina.

Todo el mundo está en buena forma. Es bastante difícil quedarse aquí. Mucho viento, pero hoy fue un día tranquilo, agradable y soleado. Esto cambiará, y habrá mucha lluvia. El día que llegamos había mucho viento y lluvia. Activar Bouvet no es como activar una isla en el Caribe. Hace mucho viento, frío y es agotador traer equipamiento aquí. Es una expedición DX diferente de lo que pensamos que deberíamos hacer. Es un reto, pero esperamos poder quedarnos en la isla unos días más.

Con respecto a los contactos duplicados, solo llámenos si nos escucha. Tenemos muy buena recepción aquí en la isla de Bouvais. No tenemos ninguna instalación para subir el log en la isla. Estamos ahorrando en combustible y conexión para esto. Cuando volvamos al barco, probablemente subiremos. No sabemos cuándo será la primera subida. Ir a Marama es un proyecto que consume mucho tiempo debido al procedimiento involucrado. (Ken lo describe). La primera carga puede ser el fin de semana. Nuevamente, si no nos escucha, no nos llame.

Nada más que informar. Ojalá la gente entienda la complejidad de esta operación. Con suerte, podremos quedarnos otros 7 a 10 días. Estamos trabajando en planes sobre cómo continuar la operación a pesar de las difíciles condiciones climáticas aquí en Bouvet”.

73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition


Actualización del 7 de febrero de 2023: el colíder del equipo, Ken LA7GIA, me informó que el equipo 3Y0J aseguró el campamento. Pasaron una buena noche allí anoche. Estarán operando una estación por la noche y dos estaciones durante el día. Operarán bandas desde 12m hasta 30m. Si ves un lugar fuera de esas bandas, es un pirata. Estaremos operando CW y SSB en este momento. Mire el DX Cluster para obtener información sobre QSY. Si ya tiene Bouvet en su registro, espere y deje que los operadores que necesitan Bouvet para un ATNO trabajen con nosotros. Se avecina una tormenta el jueves que puede afectar las operaciones.

73, Steve N2AJ


Actualización 6 de febrero de 2023: la operación comenzó a las 1642z, informa Otis NP4G. Están en 15 SSB y 12 CW. ¡Buena suerte!

Steve N2AJ, Oficial de Medios también informó:

El Team 3Y0J pudo aterrizar ayer en la isla. Ocho operadores más Peter están en la isla. Se las arreglaron para asegurar la tienda y el campamento. Debido a las condiciones fuertes y desafiantes, estamos usando dos radios K3 que funcionan con 100w, antenas de cable y un generador Honda. Recuerde que el equipo 3Y0J siempre operará dividido. Nunca transmita en su frecuencia. Les pedimos a las personas que ya han confirmado a Bouvet en algunas bandas que no nos vuelvan a trabajar para permitir que muchos otros tengan la oportunidad de obtener a Bouvet para un All Time New One. El equipo agradece todo el apoyo que hemos recibido en esta aventura. Detalles a seguir una vez que el equipo termine las instalaciones de la antena y el campamento.


Actualización 5 de febrero de 2023: Durante el fin de semana, el equipo 3Y0J ha ajustado nuestros planes. Actualmente nos estamos preparando este domingo por la mañana para desembarcar suministros esenciales para sobrevivir en la isla y construir el campamento para soportar la próxima tormenta prevista para el jueves. Además, intentaremos aterrizar equipos de radio en una operación difícil durante las franjas horarias más favorables. Este desembarco depende de las condiciones en Bouvet que han resultado ser muy difíciles. El montaje es un montaje a pequeña escala que, si lo conseguimos, posiblemente se amplíe.
Más información más tarde.

73, equipo 3Y0J


Actualización 4 de febrero de 2023: 4 miembros del equipo han pasado 4 días en la isla en condiciones difíciles. Todos los miembros del equipo ahora están de regreso en el barco y todos están a salvo. Bouvet ha demostrado ser un destino difícil de activar y el equipo ahora está ajustando sus planes antes de regresar a la isla. La previsión wx para el fin de semana indica tormenta con viento de 60 nudos el domingo/lunes y dependiendo de esta tormenta evaluaremos la situación y saldremos a tierra cuando las condiciones sean buenas. Esta no será una operación a gran escala como se planeó, sino una configuración más pequeña. Tenemos una buena visión general del campamento y las posibilidades, e intentaremos continuar construyendo el campamento. Tenemos infraestructura en la isla, incluido el acceso al campamento.

Enviaremos la próxima actualización más tarde. 73, equipo 3Y0J


Actualización 3 de febrero de 2023: El equipo 3Y0J está muy ocupado trabajando en condiciones muy extremas y difíciles para transferir todo el equipo y los suministros de Marama a la isla Bouvet. Luego, los materiales deben transportarse o izarse hasta su lugar de campamento en una elevación más alta. El terminal de Internet Starlink ha sido desconectado. Las comunicaciones por Internet con los miembros del equipo no serán posibles nuevamente hasta que se establezca el campamento y se configure Starlink. El co-líder del equipo, Ken LA7GIA, nos ha pedido que seamos pacientes mientras trabajan. Las radios satelitales se utilizan para coordinar actividades entre el campamento y el barco y deben mantenerse abiertas para ese propósito. Gracias por su comprensión.

73, Steve N2AJ - Oficial de medios y piloto de la costa este de NA - 3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition

 

 

 


  

Ve al calendario de DX

    

 
Compartir: Twitter   Facebook   Página principal Mapa del sitio Radio SherlockBuscador Radio Sherlock Terminos de servicio  Privacidad  Cookies