Actualización 11 de marzo de 2026: El equipo CY0S ha comenzado su viaje. Glenn W0GJ partió de su hogar en Iowa la madrugada del miércoles, rumbo a Carolina del Norte para reunirse con WA4DAN. Se prevé que Glenn llegue a la sede de WA4DAN el jueves por la tarde. El viernes, Glenn y Murray revisarán la lista de verificación de todo el equipo. Esto incluye las bolsas de esquí largas con las antenas y los bastones Spider. Cada bolsa se abrirá, se inventariará y se pesará para asegurar que todo esté contabilizado. En las bolsas de esquí se encuentran las antenas, los bastones Spider, los tensores con cuerdas tensoras ya medidas y sujetas con estacas de madera de 107 cm de largo para la arena suelta de Sable. Glenn y Murray comienzan su largo viaje a Nueva Escocia el sábado por la mañana, con llegada prevista para el lunes por la tarde.

Los miembros del equipo continúan monitoreando el pronóstico del tiempo para Halifax, Nueva Escocia, así como para la isla Sable. El pronóstico extendido indica lluvia para el lunes y el martes. Los vuelos a la isla están programados para el miércoles 18 de marzo. El martes se realizará el pesaje del equipo en los hangares de nuestro socio de aviación. ¡Gracias a Sable Aviation y Vision Air Services por colaborar nuevamente con nosotros en esta expedición!

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Actualización 6 de marzo de 2026: ¡Todo el equipo del equipo y el personal está empacado y listo para el CY0S! W0GJ y WA4DAN comienzan su viaje a Halifax, Nueva Escocia, en una semana. El equipo del CY0S está emocionado y listo para el desafío. No será fácil, pero seguro que será emocionante. Sable es una isla hermosa, incluso en invierno. Aunque el pasto marram estará marrón, hay mucho que ver con los miles de focas grises y más de 500 caballos. Sable tiene una hermosa forma de media luna y es una vista espectacular desde el aire.

Actualización 27 de febrero de 2026: Se completaron todos los preparativos para la expedición CY0S DX. El equipo se centró en preparar los tensores para las secciones del mástil de la antena Yagi. Todos los tensores tienen cuatro tensores de cuerda. Es mucho más fácil hacerlo ahora que con los vientos de 40 nudos en Sable. Ha sido un invierno muy difícil, pero típico, en Sable, con fuertes vientos y oleaje. A principios de esta semana se experimentaron ráfagas de viento de 50 a 60 nudos, en otro sistema de tormentas. Como preparación para los frecuentes vientos de 40 a 50 nudos, el equipo reforzó el sistema de tensores en todos los mástiles de antena/postes araña. Se inspeccionaron todos los anclajes de 42 pulgadas y se reemplazaron todos los anclajes cuestionables. Cada anclaje tiene un cáncamo galvanizado preinstalado cerca de la parte superior. El equipo está en contacto constante con Parques Canadá para informarse sobre las condiciones en la isla.

73, Murray WA4DAN

Actualización 24 de febrero de 2026: El clima ha sido especialmente desafiante en la isla Sable este invierno. La isla experimentó otro nordeste los últimos días con vientos muy fuertes y grandes olas. Estas olas han vuelto a comprometer el área de desembarco en la playa. Con suerte, esta será una situación a corto plazo y el clima se volverá un poco más tranquilo. El equipo de CY0S estará monitoreando de cerca el clima hasta la hora de salida hacia la isla. Es increíble mirar las fotos aéreas de la isla y darse cuenta de lo estrecha que es la franja de arena, especialmente en épocas de tormentas con grandes olas rompientes. Hemos estado en la isla cuando los edificios simplemente se estremecieron con los fuertes vientos. ¡Sable puede ser un lugar muy inhóspito! Manténganse atentos....

Actualización 20 de febrero de 2026: El equipo de la DXpedición CY0S ha modificado un par de frecuencias planeadas para la DXpedición. Los cambios principales fueron en nuestra frecuencia de 60 metros, que ahora será 5.357, y nuestra frecuencia SSB de 80 metros, que ahora es 3.790. Recuerde que el equipo trabajará principalmente dividido, escuchando. Los operadores de CY0S anunciarán el rango de escucha. El equipo también hará un esfuerzo para escuchar en la banda general de EE. UU. El embalaje de todo el equipo está casi terminado. El equipo continuará ajustando el peso del equipo, ya que el equipo está muy cerca del límite de peso máximo permitido. Como siempre es el caso con los viajes a Sable Island, el clima será el factor determinante en el cronograma.

Actualización 17 de febrero de 2026: Frecuencias de las expediciones DX:

Tengan en cuenta que hay varias expediciones DX importantes programadas para marzo y haremos todo lo posible para evitar problemas relacionados con la proximidad a las frecuencias en las que operan. Por ello, las frecuencias reales en las que estaremos podrían variar ligeramente de las indicadas. Esta lista de frecuencias se publicará en el sitio web de CY0S: CY0S.com

73, Murray WA4DAN

Actualización 12 de febrero de 2026: Ayer, 11 de febrero, fue un día clave para el equipo de la expedición CY0S DX. Glenn W0GJ viajó para reunirse con Craig K9CT y realizar una prueba completa de las seis nuevas radios FlexRadio Aurora, junto con las seis nuevas computadoras portátiles. Las seis FlexRadio de 500 vatios se probaron en todos los modos: CW, SSB, FT8 y RTTY. Glenn informa que esta fue una prueba completa de las radios, las computadoras portátiles y la red, y que fue muy exitosa y sin problemas. La radio n.° 6 está configurada para HF FT8 (F/H) y 6M (no F/H) simultáneamente. En CY0S, el equipo operará en modo SuperFox en FT8 en todas las bandas, pero en 60 metros, se utilizará FT8 regular. En cuanto a los seis metros, Lee WW2DX también realizó pruebas ayer y se mostró muy alentador con los resultados. El plan completo de la banda CY0S estará disponible en un par de días.

73, Murray WA4DAN

Actualización 9 de febrero de 2026: Lee WW2DX informa que se encuentra en la fase final de pruebas del equipo y las antenas de 1296 EME. Informa que hay un problema con el rotador que está solucionando. Lee está entusiasmado por poder trabajar con 1296 desde un lugar tan necesario como Sable. También está probando la antena Yagi de seis metros y preparándola para su transporte. Todo sigue según lo previsto, ya que cada miembro del equipo ha finalizado sus planes de viaje. El equipo de CY0S agradece todo el apoyo reciente de fundaciones, clubes y particulares. Esta semana habrá más noticias. La información sobre el equipo y sus planes está siempre disponible en: CY0S.com

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Actualización 8 de febrero de 2026: La expedición DX del CY0S se acerca rápidamente. Los miembros del equipo están emocionados mientras contamos los días para nuestro viaje a Halifax, Nueva Escocia. El equipo está trabajando diligentemente en los detalles de último minuto. Las seis nuevas computadoras portátiles están programadas y listas para funcionar. Las FlexRadio han llegado y se están probando. Cada miembro del equipo está empacando sus bolsas de equipo individuales con un ojo puesto en el límite de peso de 42 lb por persona. Parece que llegaremos por debajo del límite de peso permitido para los vuelos. Ahora nuestra atención comenzará a centrarse en el clima y cómo afectará nuestros vuelos a la isla. Continuamos trabajando en los muchos detalles con esta expedición DX. Todavía hay mucho tiempo para donar a esta costosa operación. Para donar, por favor vaya a nuestro sitio web en: CY0S.com y haga clic en el botón de donación. Cualquier donación de cualquier monto será muy apreciada.

Actualización 7 de febrero de 2026: Gracias a todos los clubes y fundaciones que patrocinan la próxima expedición de DX CY0S a la Isla Sable. El equipo de la expedición agradece a la Asociación de DX de Arkansas, el Club de DX de Kansas City, el Grupo LADX de Noruega, la Fundación Alemana de DX, la Asociación de DX del Este de Iowa, el Club de DX del Sureste y The Daily DX por su generoso apoyo. Este apoyo hace posible estas expediciones de DX y el equipo de la expedición está muy agradecido. La planificación de la expedición de DX continúa avanzando con éxito.

Los miembros del equipo están empacando sus maletas personales, teniendo muy en cuenta el peso de su equipo. Cada miembro del equipo tiene permitido 19 kg de equipo y comida para su estancia en la Isla Sable. Esto no es mucho peso permitido considerando la duración de la estancia y los vientos fríos de la isla. Faltan cinco semanas para que los miembros del equipo comiencen su viaje a Halifax, Nueva Escocia.

Las donaciones de cualquier monto para la expedición CY0S DX son bienvenidas y apreciadas. Pueden hacerse a través de nuestro sitio web:

Actualización 31 de enero de 2026: Dentro de seis semanas, los miembros del equipo CY0S comenzarán sus viajes a Halifax, Nueva Escocia. El clima sigue siendo el punto focal de la atención de los miembros del equipo CY0S en este momento. El equipo sabe que el clima en Sable será un desafío. Este fue ciertamente el caso en la expedición CY0S DXpedition de marzo de 2023. Los miembros del equipo están actualmente observando el "ciclón bomba" frente a la costa este de los EE. UU. Se pronostica que esta tormenta tendrá un gran impacto en las Marítimas Canadienses y la Isla Sable. El equipo se ha estado preparando para vientos de 40 a 50 nudos y frecuentes chubascos de nieve, que son una ocurrencia común en Sable en marzo. Como no hay árboles en la isla, no hay nada que bloquee los fuertes vientos del Atlántico Norte. Durante la próxima semana, se dedicará tiempo a sujetar las numerosas cuerdas tensoras a los cinco postes Spider. Es mucho más fácil hacer esta tarea ahora, en un entorno controlado, que con posibles vientos huracanados. Tras la tormenta de este fin de semana, el equipo estará ansioso por conocer el estado de la zona de desembarco en la playa.

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Actualización 29 de enero de 2026: Constantemente nos recuerdan lo difícil que es el entorno en la isla Sable. Ayer, el equipo CY0S recibió la noticia de que la zona de aterrizaje en la playa es un desastre. Se informó que hay hielo y trozos de arena congelada por todas partes. El avión Britten-Norman Islander de Sable Aviation no puede aterrizar en estas condiciones. El sistema METAR (Informe Meteorológico de Aeródromo) también está inactivo. Los técnicos volaron a Sable en el helicóptero Sikorsky de Vision Air Services la mañana del jueves 29 de enero para evaluar la situación del METAR.

El clima en Sable ha sido extremadamente ventoso, frío y con frecuentes nevadas. Sable es un entorno hostil en invierno. Este próximo fin de semana, el pronóstico meteorológico es aún peor, ya que se pronostica una tormenta del noreste que azotará la isla. Se esperan inundaciones significativas en la zona de aterrizaje en la playa. Actualmente hay tres grandes tormentas al noreste, este y sureste de Sable. ¡Es un Atlántico Norte furioso! Con la zona de aterrizaje en su estado actual y una fuerte tormenta en la zona durante el fin de semana, es cada vez más probable que el equipo CY0S necesite los servicios del helicóptero Sikorsky. El Sikorsky es un helicóptero de trabajo, pero su precio es muy elevado. Usar el Sikorsky duplicará con creces el coste de la DXpedición en comparación con el Britten-Norman Islander.

Agradeceríamos cualquier apoyo financiero para la DXpedición. Pueden hacer donaciones a través de nuestro sitio web: CY0S.com

73, Murray WA4DAN

Actualización 19 de enero de 2026: En dos meses, el equipo CY0S llegará a la isla Sable, si el clima lo permite. El primer vuelo, el 18 de marzo, tendrá tres miembros del equipo a bordo. Todo el equipo de DXpedition, excepto el equipo VHF/UHF, estará en este vuelo. El segundo vuelo, el 19 de marzo, tendrá cinco miembros del equipo a bordo, junto con el equipo VHF/UHF. Los preparativos finales continúan con los miembros del equipo comenzando a empacar sus bolsas de equipo individuales. Se ha dedicado mucho tiempo a trabajar con la asignación de peso limitada en el avión Britten-Norman Islander para los dos vuelos a Sable. El equipo se decidió por 42 libras de equipo personal/comida por miembro del equipo. Según nuestros cálculos, estamos justo por debajo de la asignación de peso para cada vuelo. Nueve bolsas de esquí largas están empacadas, cargadas y listas para el transporte. Estas bolsas para esquís contienen siete antenas, postes Spider de 12, 14 y 18 metros, estacas de madera de 107 cm para arena blanda, cuerdas tensoras precortadas y otras piezas de antena.

73, Murray WA4DAN

Actualización 18 de diciembre de 2025: Hoy se cumplen tres meses desde la llegada a Sable de los tres primeros miembros del equipo. Hoy se dedicará a revisar la antena de seis metros, las secciones del mástil de antena necesarias, los tensores y el equipo correspondiente. Marzo no es la temporada de seis metros, pero haremos todo lo posible por mantenernos en la banda y hacer tantos contactos como sea posible. Lee WW2DX es un operador de seis metros con mucha experiencia, así que estamos en buenas manos.

Actualización 16 de diciembre de 2025: Hoy revisamos todo el equipo de la expedición CY0S DX y logramos reducir su peso. Esto se logró reduciendo la redundancia con elementos como cable coaxial, herramientas, secciones del mástil de antena, etc. Nuestro peso total ahora es de 1240 kg. El límite de peso para dos vuelos en el Britten-Norman Islander es de 1280 kg. ¡El equipo de CY0S está muy aliviado de haber alcanzado nuestro objetivo de límite de peso!

Actualización 12 de diciembre de 2025:  ¡Visite el sitio principal www.CYØS.COM para obtener una lista de patrocinadores corporativos, de clubes y generosos individuales! Cualquier apoyo financiero de otros DX'ers ​​será muy apreciado, ya que esta será la DXpedición Sable más cara. Los costos asociados con esta DXpedición realmente han aumentado desde nuestra DXpedición CY0S de 2023.  Estamos muy agradecidos por la gran subvención del NCDXF y su apoyo inquebrantable a nuestras DXpediciones durante los últimos 34 años. Gracias también a DX Engineering y su generoso apoyo para otra DXpedición Sable. El apoyo de DX Engineering significa mucho para nuestro equipo. Nos gustaría agradecer a FlexRadio por el préstamo de sus nuevas radios Aurora de 500 vatios para la DXpedición CY0S. Las FlexRadios funcionaron perfectamente durante nuestra DXpedición CY9C de 2024. A partir del 9 de diciembre de 2025, nos complace anunciar que INDEXA ha aprobado una importante subvención para la DXpedición CY0S. Agradecemos a INDEXA su firme apoyo a nuestras DXpediciones a lo largo de los años. ¡Muchas gracias! Remote Ham Radio también ha realizado una importante donación para apoyar la DXpedición CY0S.
Gracias a RHR por apoyar nuestros esfuerzos y hacer posible la CY0S. ¡Gracias!

Una DXpedición a la Isla Sable es un desafío en cualquier época del año, pero especialmente en invierno. Los vientos huracanados son comunes, al igual que la nieve. Los retrasos para llegar y salir de la isla son muy comunes. Como mínimo, los retrasos pueden durar unos días, pero a veces pueden extenderse por una semana o más. ¡Las claves para esta DXpedición son flexibilidad y paciencia! Las condiciones meteorológicas tanto en Halifax, NS como en Sable deben ser adecuadas para vuelos VFR. El avión de ala fija Britten-Norman Islander de Sable Aviation aterriza en la playa orientada al sur, ya que no hay pista en la isla.

A partir del 5 de diciembre de 2025, se configurarán y probarán las antenas de banda baja. Las cinco antenas de banda baja se probarán en sus respectivos postes Spider. Una vez finalizado, se colocarán en bolsas de esquí.

Los demás preparativos marchan bien. El equipo de CY0S está entusiasmado con la nueva oportunidad de visitar la isla Sable.

8 de diciembre de 2025: ¡100 días para la llegada a la isla Sable, si el tiempo lo permite! El clima en Sable en marzo es muy cambiante, así que debemos estar preparados. Seguramente hará frío y viento, con ocasionales nevadas.

12 de diciembre de 2025: Todas las antenas se cargaron en bolsas de esquí individuales junto con los tensores de madera, los tensores de cuerda precortados y las piezas adicionales.

12 de diciembre de 2026 a las 22:00 UTC: El viento a las 22:00 UTC se mantiene a 35 nudos con ráfagas de 44 nudos en la isla Sable. Este es el tipo de viento para el que debemos prepararnos en marzo. Como no hay árboles en Sable, no hay nada que bloquee el viento. Hemos dedicado muchas horas a preparar los tensores para los cinco postes Spider altos y los demás mástiles de antena.

13/14 de diciembre de 2025: Se pesará todo el equipo de la expedición CY0S DX para poder calcular la carga de la aeronave Britten-Norman Islander que transportará al equipo a la isla Sable.

Actualización 10 de diciembre de 2025: El equipo de la DXpedición CY0S de la Isla Sable se complace en anunciar que ha recibido importantes subvenciones de INDEXA y Remote Ham Radio. El equipo agradece a INDEXA y Remote Ham Radio sus generosas donaciones. Este apoyo de estas destacadas organizaciones es vital para el éxito de la DXpedición y es muy apreciado por el equipo de la CY0S. ¡Gracias, INDEXA y RHR!

Se ha completado todo el trabajo en las antenas de la CY0S. Se inventariaron las piezas de repuesto y se empaquetaron en bolsas el martes 9 de diciembre por la tarde. La próxima semana, se pesará todo el equipo para comprobar si cumple con los estrictos límites de peso. El equipo tiene permitido un total de 1306 kg (2880 lb) para los dos vuelos, lo que incluye el peso de los ocho miembros del equipo y su equipo personal. ¡Estará muy cerca!

73, Murray WA4DAN

Actualización 8 de diciembre de 2025: Hoy es un día importante para el equipo de la expedición DX de CY0S, ya que se cumplen 100 días de nuestra llegada a la ventosa y nevada Isla Sable. El equipo está finalizando los preparativos de las antenas para la expedición DX. Todas las antenas de banda baja se completarán y probarán esta semana. Los cinco postes Spider se han preparado con tensores instalados cada 3 metros en el mástil. Todos los tensores se han medido, cortado e instalado en bolsas transparentes con etiquetas claras para su ubicación. Cada poste Spider se guardará en su propia bolsa de esquí junto con los tensores, los postes de anclaje de los tensores, así como abrazaderas de manguera y piezas adicionales. Si bien esto ha llevado mucho tiempo, ha sido un tiempo bien invertido, en lugar de tener que lidiar con esto bajo los fuertes vientos de la Isla Sable en marzo.

¡El equipo de CY0S agradece enormemente la cuantiosa subvención del NCDXF! El NCDXF ha apoyado nuestras expediciones DX durante 34 años, comenzando con nuestra expedición KP1 a Navassa en enero de 1992. Todo el equipo agradece personalmente al NCDXF su visión y apoyo, que han hecho posibles todas estas expediciones.

Las donaciones, de cualquier monto, para la expedición DX del CY0S son bienvenidas y apreciadas. Pueden hacerse a través de nuestro sitio web: CY0S.com

La página QRZ del CY0S se ha actualizado y seguiremos publicando contenido relacionado con la expedición DX.

73, Murray WA4DAN

Actualización 4 de noviembre de 2025: El equipo de la expedición DX CY0S a la Isla Sable se complace en anunciar la incorporación de Ralph Fedor K0IR. Ralph forma parte del Salón de la Fama de la DX y ha recibido diez premios a la "Expedición DX del Año". El equipo CY0S está muy entusiasmado con la incorporación de Ralph a nuestra expedición, programada del 19 al 31 de marzo de 2026. Ralph ha activado algunos de los lugares más remotos e inhóspitos del planeta. Su biografía se encuentra en el sitio web CY0S.com. La planificación continúa avanzando satisfactoriamente. El mayor desafío reside en cumplir con las importantes limitaciones de peso para los dos vuelos en la aeronave Britten-Norman Islander. El límite de peso para los dos vuelos es de 1306 kg (2880 lbs), que incluye el peso de los nueve miembros del equipo, así como su comida y equipo personal. El peso de los miembros del equipo, la comida y su equipo personal representan el 73 % del límite de peso total de la aeronave. Debido al estricto límite de peso, todos los miembros del equipo llevarán comida liofilizada para su estancia en la isla. Actualmente, el equipo excede el peso permitido, por lo que están buscando la manera de cumplir con el límite. Es un reto, pero el equipo está trabajando diligentemente en ello. Visiten nuestra página web CY0S.com para ver muchas fotos de nuestra anterior expedición CY0S DX.

73, Murray WA4DAN

Actualización 23 de septiembre de 2025: El equipo de la expedición DX de la Isla Sable del CY0S se complace en anunciar a DX Engineering y FlexRadio como patrocinadores principales de la expedición DX de marzo de 2026. DX Engineering brindará un apoyo fundamental a la expedición DX proporcionando antenas de banda baja, cables coaxiales y una variedad de piezas y materiales. ¡Gracias, Tim, Teri y a todo el equipo de DX Engineering! FlexRadio proporcionará seis de sus nuevas radios Aurora de 500 vatios para la expedición DX. No necesitar un amplificador independiente es una gran ventaja para el equipo del CY0S, ya que existen estrictas limitaciones de peso y espacio en los vuelos a la isla. ¡Gracias, Lori, por ayudarnos a proporcionar estas excelentes radios nuevas!

El equipo del CY0S ha vuelto a contratar a Sable Aviation para realizar los vuelos a la isla, que se encuentra a 300 km al este de Halifax, Nueva Escocia. Nuestra piloto, Debbie Brekelmans, acaba de completar su Vuelo número 1000 a Isla Sable la semana pasada. Parques Canadá reconoció a Debbie por su destacado logro. Debbie pilota un bimotor Britten-Norman Islander clásico, que aterriza en la arena suave, ya que la isla no tiene pista.

El presupuesto para la expedición de DX del CY0S ha aumentado a 110.000 dólares. En unas semanas comenzará una campaña de recaudación de fondos. Cualquier donación para la expedición de DX del CY0S será bienvenida y muy apreciada para ayudar a cubrir algunos de los gastos. Puede realizar donaciones en nuestro sitio web: CY0S.com

73, Murray WA4DAN / Glenn W0GJ

Actualización 16 de septiembre de 2025: El equipo de la expedición CY0S DX se complace en anunciar las fechas oficiales de la expedición a la Isla Sable. Las fechas son del 19 al 30/31 de marzo de 2026. Nuestro equipo agradece a Mathieu D'Astous, gerente de Parques Canadá - Isla Sable, por colaborar con nuestro equipo y aprobar estas fechas. En las últimas semanas, se han intensificado los preparativos para la expedición. Las antenas Yagi de 10 a 20 metros se han limpiado, ensamblado y probado. Ahora se encuentran guardadas de forma segura en sus respectivas bolsas para esquís. Se está trabajando en los postes Spider y las antenas de banda baja. Se espera que el trabajo con estas antenas finalice en octubre. Como ya hemos hecho, transportaremos personalmente todo el equipo a Halifax, Nueva Escocia, poco antes de la expedición.

Sable Aviation nos ha informado que el precio de los vuelos a la isla ha aumentado significativamente desde 2023. La recaudación de fondos para la expedición CY0S DX ya ha comenzado oficialmente.
Se pueden realizar donaciones de cualquier importe a través de nuestra página web.

73, Murray WA4DAN y Glenn W0GJ

Nos complace anunciar que Parques Canadá - Isla Sable ha invitado al equipo CY0S a regresar a la Isla Sable para una nueva expedición DX en marzo de 2026. Las fechas oficiales se determinarán próximamente. El equipo está autorizado para una expedición DX de 10 a 12 días. Estará compuesto por quienes participaron en la expedición DX CY9C de 2024. Los miembros del equipo serán presentados en las próximas semanas. Murray WA4DAN y Glenn W0GJ serán nuevamente los líderes del equipo. Glenn ya está trabajando en la obtención de radios. Larry W0PR ha aceptado liderar las actividades de publicidad y recaudación de fondos. Bill K5DHY se ha ofrecido, una vez más, para gestionar las tarjetas QSL de OQRS, además de ser el tesorero de la expedición DX. Chaz W4GKF será el webmaster y nuestro sitio web ya está operativo: CY0S.com

Sable Aviation se encargará de los vuelos a la isla. No hay pista en la isla, así que el isleño Britten-Norman debe encontrar una zona adecuada en la playa orientada al sur para aterrizar. ¡Los retrasos en los vuelos son muy frecuentes! Sable se encuentra aproximadamente a 300 km al este de Halifax, Nueva Escocia. La isla Sable es un entorno dinámico, con un paisaje en constante cambio, pero actualmente tiene una longitud de 40 km y una anchura máxima de 1 km. Sable está compuesta completamente de arena y no hay árboles. En marzo, Sable es un entorno frío, ventoso y nevoso. ¡Será todo un reto!

73, Murray WA4DAN