Actualización 26 de noviembre de 2025: Contra toda expectativa, la propagación se desplomó ayer por la tarde, eliminando las bandas por completo. No se ha podido hacer ni un solo QSO desde entonces. El diagrama de propagación a continuación lo cuenta.

La radioafición debía ser la única actividad de este viaje, sin visitas turísticas. Pero dada la situación, en lugar de quedarme aquí de brazos cruzados, he decidido centrarme en las visitas turísticas.

Esto significaría cancelar la iniciativa A52AA prematuramente. Pido disculpas a todos los radioaficionados que esperaban añadir A5 - Bután a sus registros. Lamento haber tenido que tomar esta difícil decisión, pero no tengo otras opciones disponibles en este momento. Desafortunadamente, así son las cosas a veces.

Hasta la próxima, 73 de A52AA.

Actualización 25 de noviembre de 2025: Ayer fue un día difícil.

Los niveles de ruido continuaron en el rango S8-S9. Por mucho que lo intenté, no pude reducirlo. Pasé todo el día solucionando problemas. Con dos transceptores a mano, pude confirmar que el problema no estaba en los transceptores. Asimismo, con dos fuentes de alimentación, confirmé que las fuentes de alimentación no eran las culpables. Quedaban la antena dipolo giratoria y el dipolo de alambre fijo. Ayer por la tarde llamé al personal del hotel y bajaron el poste de la antena (nada fácil) e intercambiaron los cables de entrada. Luego volví a montar el mástil. El cable no tenía fallos. También se probó el dipolo de alambre.

El ruido es claramente externo, pero no estoy seguro de si se trata de QRN atmosférico o QRM eléctrico. A veces suena un poco como ambos. Para aclarar, el hotel en el que estoy está fuera de la ciudad y no hay casas alrededor que puedan causar QRM, excepto el propio hotel.

No hace falta decir que ha sido una experiencia terriblemente frustrante. Ahora mismo no puedo hacer mucho más que esperar que se reduzca el ruido y mejore la propagación.

PD: Al final del día, tuve algunos QSO con estaciones YB que me animaron. Hice algunas VU durante el día.

Cruzo los dedos. 73 de A52AA

Actualización 24 de noviembre de 2025: El dipolo rotatorio se instaló poco antes del anochecer aquí en Timbu, Bután. También se instaló el dipolo de hilo. Pero estas tareas, incluso con ayuda, me han agotado y las bandas también parecen vacías. Por lo tanto, es probable que los primeros CQ se emitan mañana por la mañana y no hoy. Publicaré actualizaciones en mi página de Facebook. El número de cola del avión en el que volé ayer era A5-JKW.

73 de A52AA

Actualización 23 de noviembre de 2025: Abie, AB1F, ha recuperado el indicativo A52AA y se espera que esté en el aire del 25 de noviembre al 5 de diciembre de 2025.

QSL vía AB1F, directa, por buró, LoTW, eQSL, ClubLog, Hamlog o QRZ.

Actualización 21 de octubre de 2023: Abie informa que después de un día frustrante ayer con un nivel de ruido muy alto, A52AA finalmente está al aire.

Abie (AB1F) operará en 40, 20, 15 y 10 m (SSB) como A52AA, desde Bután, del 19 al 27 de octubre de 2023.

QSL a través de AB1F, LoTW, eQSL, QRZ con Log Book, HamLog.